-
雷軍談造車：這是我最后一次創(chuàng)業(yè)，會(huì)押上所有
雷軍表示，今年1月15日開始調(diào)研造車。他稱造車是人生之中最后一次重大的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，會(huì)押上所有，為小米汽車而戰(zhàn)。...
-
為造車賭上全部聲譽(yù)的雷軍，這次能贏嗎？
3月18日，小米公司創(chuàng)始人雷軍官宣小米汽車超級(jí)工廠正式揭幕。同一天，小米集團(tuán)發(fā)布的2023年財(cái)報(bào)顯示，2023年集團(tuán)總收入2,710億元，同比下降3.2%，經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)193億元，同比增長(zhǎng)126.3%。數(shù)據(jù)顯示，2023年小米在智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)投入67億元，與2022年的31億元相比翻番。雷軍...
-
最后一次用文字記錄林奇
一家上市公司 CEO 被人以投毒的方式害死，是整個(gè)商業(yè)世界都極為罕見的惡劣事件。今天，我們更希望拋開對(duì)這家公司內(nèi)部紛爭(zhēng)的猜測(cè)，過去操作的失誤等問題，以對(duì)待和尊重一個(gè)生命個(gè)體的方式，最后一次用文字記錄林奇。...
-
力軍車馬炮
-
CIT破產(chǎn)不是納稅人最后一次蒙受虧損
CIT破產(chǎn)意味著美國(guó)財(cái)政部損失23億美元。很可能有更多虧損，因?yàn)檫€有別的“問題資產(chǎn)救助計(jì)劃”受助者未能進(jìn)行股息支付。作者：Colin Barr對(duì)納稅人而言，CIT集團(tuán)是救市的首次大虧損，但這不會(huì)是最后一次。CIT于上周日申請(qǐng)第11章破產(chǎn)保護(hù)。這家位于紐約的小型企業(yè)貸款銀行表示，其所有普通股和優(yōu)先股都...
-
公投拒絕援助，希臘最后一次提高賭注
希臘斷然拒絕債權(quán)人最新提出的有條件援助，這本在意料之中：眾所周知，到目前為止緊縮政策并不奏效，而且還帶來了嚴(yán)重的社會(huì)問題；歐洲債權(quán)人上周的行為可能弊大于利；國(guó)際貨幣基金組織進(jìn)行債務(wù)重組的強(qiáng)烈建議必然會(huì)提升希臘政府的地位；而現(xiàn)在也許可以看出，在任何與破產(chǎn)有關(guān)的談判中，一旦人們意識(shí)到債務(wù)規(guī)模過大，談判的...
-
誰將與巴菲特共進(jìn)最后一次午餐
當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月25日，總部位于美國(guó)舊金山的格萊德表示，沃倫·巴菲特計(jì)劃舉辦其第21屆也是最后一屆慈善午餐拍賣活動(dòng)。歷史上已有四位華人與巴菲特共進(jìn)午餐，段永平、趙丹陽和朱曄分別在2006年、2008年和2015年拍得這一機(jī)會(huì)。2019年，波場(chǎng)創(chuàng)始人孫宇晨以近457萬美元?dú)v史最高價(jià)競(jìng)拍下巴菲特的慈善午宴，...
-
“造城”無望的Keep，要借IPO最后一搏
兩個(gè)月前剛剛完成F輪融資的Keep近日將沖刺IPO，最快2021年第二季度申請(qǐng)赴美上市。內(nèi)部人士透露，目前Keep已經(jīng)任命CFO，并在多個(gè)渠道招聘投資者關(guān)系總監(jiān)。該人士還透露，管理層希望Keep最早在2021年上市，最晚在2022年上市。...
-
又一造車新勢(shì)力疑似爆雷
4月9日晚，一家名為“XEV悠遙汽車”的新造車公司，在其官方微信公眾號(hào)發(fā)布了一份告股東書，詳細(xì)列舉了管理層幾大罪狀。這份告股東書稱，公司從未制定過清晰、符合市場(chǎng)規(guī)律的目標(biāo)和計(jì)劃以及明確的預(yù)算制度，導(dǎo)致年度銷售目標(biāo)制定不合理、財(cái)務(wù)管理混亂，2023年底時(shí)公司現(xiàn)金流已接近斷裂。...
-
雷軍看重的金山云，股價(jià)跌去90%
雷軍他下的最大一筆賭注，是和格力董明珠的10億，最后自認(rèn)“輸了”。人生最后一次賭約，是造車，押上100億美金。還有個(gè)金山云，雷軍在2013年放話稱，“集團(tuán)層面賭上未來十年的，就是金山云”。這是家典型的雷軍系企業(yè)，公司前三大股東，分別為金山軟件、小米集團(tuán)以及雷軍個(gè)人，合計(jì)持股比例超六成。9月6日，金山...
時(shí)間：
作者：
關(guān)鍵詞：
